南海海八路千灯湖景观桥方案设计

结合佛山市南海区海八路千灯湖景观桥工程实例,指出了该桥主梁采用变高度箱梁,线型流畅,景观效果良好,探讨了该桥的方案设计、受力分析,可供类似景观桥设计时参考。     

斜拉桥试验模型相似性推导与动力问题的数值分析

采用结构试验模型的相似理论,应用方程分析与量纲矩阵分析相结合的方法,推导了岳阳洞庭湖大桥三塔斜拉桥模型的静力和动力模型的各种相似关系,以及模态参数的相似比和相似判据。采用有限元技术,对比分析实桥与模型结构的自振特性与在地震波作用下的动力响应;通过数值分析得出满足刚度相似的模型数值结果,通过在模型结构上施加合理的配重后即可获得满足工程精度要求的原型结构的动力特性与动力响应;针对大跨度斜拉桥模型结构的配重问题,比较塔和索的配重对结构自振特性和在三向地震波作用下动力响应的影响。研究表明,在对桥梁结构进行静、动力分析时,桥梁结构的模型设计主要应满足刚度相似,试验结果可以根据相似比和相似判据通过配重进行修正,从而为结构的设计与动力试验提供依据。     

体外预应力在旧桥加固中的应用

通过对既有桥梁运营现状的分析，阐述了旧桥加固的必要性，介绍了一种简单易行且工程经济效益好的加固方法——体外预应力，并指出在加固施工过程中应避免的一些问题，确保更广泛地有效推广此项加固技术。     

浅谈先简支后连续板梁施工工艺

介绍了飞云江特大桥采用先简支后连续工艺设计与施工两方面的概况，并从工序、经济、工期、施工难度、效果及适用范围等方面与简支梁施工进行比较，从而达到推广该施工工艺的目的。     

考虑地形影响和多点激励的大跨高墩桥地震响应分析

提出一种综合考虑行波和地形影响的大跨结构在多点输入下的地震响应分析方法。首先计算P波在多种角度入射下两座山峰以及其间自由场地的时程响应,并以此作为两座山峰之间大跨桥梁的桥台及桥墩基础多支承点处的地震输入,这种地震输入综合了行波和地形的影响。然后基于多点激励下地震响应分析方法,编制有限元分析程序,在此基础上分析了考虑行波和地形综合影响下一座360m4跨高墩连续刚构桥的多点激励地震响应。从分析结果看,考虑地形效应和不考虑地形效应的差别较大,不考虑地形效应可能会较小的估计结构的内力响应。因此,大跨度结构地震响应分析应考虑地形的影响。本文分析结果可供抗震设计参考。     

大跨度石拱桥的全桥结构仿真分析研究

阐述了全桥结构仿真分析的基本思路。结合丹河新桥这一世界最大跨度石拱桥的实例 ,详细介绍了如何建立由多种单元组合而成 ,包括上部结构、下部结构和地基在内的全桥结构仿真分析模型 ,并借助上述模型 ,进行了结构分析计算。计算结果表明 :全桥结构仿真分析技术在大跨度石拱桥的分析计算中 ,能得到较传统计算理论更加详尽和精确的结果 ,有着良好的应用前景     

桥梁远程状态自动监测系统的研究、开发及实际应用

根据桥梁的特点 ,对桥梁远程自动状态监测系统进行了研究 ,并开发了相应的监测系统。此系统包括安装在桥梁端的智能模块、远程传输模块以及安装在实验室 (或监控室 )的主计算机系统三部分。智能模块可以根据预设的周期自动采集桥梁的状态参数 ,安装在实验室 (或监控室 )的主计算机系统 ,通过公用电信网利用远程传输模块接受远端桥梁的状态信息。该系统已成功应用于红槽坊立交桥上     

建筑围护结构中热桥稳态传热计算研究

在实验室进行了稳态传热条件下热桥表面温度和热流强度的测试实验,将实验结果分别与二维稳态传热模拟软件PTDA的模拟计算结果及我国现行标准中规定的一维简化方法的计算结果进行了对比。结果表明,PTDA的模拟结果较精确,而现行标准中的简化方法的误差较大,应及时修订。     

基于信赖域算法的板梁桥横向连接刚度的参数识别

文结合有限元模型修正技术，通过ANSYS有限元程序进行桥梁结构的有限元建模，引入信赖域算法调整参数，实现了对空心板桥铰缝横向连接刚度的参数识别，数值算例表明该方法能正确、有效地进行桥梁结构的有限元模型的参数识别，并有一定的抗噪声能力。     

可拼装式三维钢桁桥振动分析与试验

根据可拼装式三维钢桁桥的结构特点 ,可拼装式钢桁桥的拼装单元可被肢解成子结构。在空间杆系有限元法的基础上 ,利用模态综合技术对可拼装式钢桁桥进行振动分析。通过结构振动试验 ,验证了理论分析结果的正确性